札幌市では、駅前や大通エリアを中心に再開発が加速しており、都市機能の高度化と不動産価値の再評価が同時に進んでいます。
その一方で、築古オフィスや商業ビル、老朽化した宿泊施設といった物件の存在は、再開発やリノベーションによって新たな価値を生み出す「仕込みのチャンス」として注目されています。
本記事では、札幌の主要な都市計画や再開発エリアを俯瞰しながら、築古物件を活用する上での視点や事業化のポイントを整理します。これから札幌での開発を検討する事業者に向けて、最新の動向と具体的な活用戦略をわかりやすく解説していきます。
札幌市は北海道最大の都市であり、観光需要や人口動態の変化を背景に、都市基盤の再構築が急速に進んでいます。特に札幌駅前や大通公園周辺では、大規模な再開発計画が相次ぎ、築古ビルや老朽化した商業施設の建替えや複合施設への転換が進展しています。
本章では、札幌市の都市計画の全体像と、主要エリアごとの再開発の方向性を整理し、不動産価値や築古物件への影響について考察します。
札幌市は、道都としての役割に加え、観光・ビジネス・居住の拠点として発展を続けてきました。特に近年は、2020年代後半に向けて「都市再生特別地区」「立地適正化計画」などの制度を活用し、老朽化した建物の更新や都市機能の高度化を推進しています。
都市計画のポイントは以下の3点に整理できます。
拠点性の強化：札幌駅・大通公園周辺を国際的な交流拠点として整備。
インフラ更新：地下鉄延伸や道路整備に合わせた土地利用転換。
観光・MICE戦略：観光資源と国際会議施設を連動させた都市ブランド形成。
これらの計画は、築古物件の再生や建替えを促進する土壌となっており、特に駅前・大通エリアでは「既存建物の解体と再開発」が進む一方、創成川東地区や周辺部では「築古建物の活用型再生」が見られるのが特徴です。
北海道新幹線の延伸（2030年度予定）を見据えた駅前再整備が進行。
駅直結の商業施設やオフィスビルの建替えが活発化。
築古ビルを取得して開発用地に転換する動きが増加。
歴史的な建物と新しい複合施設が共存。
築古商業ビルのリノベーション事例が増加し、飲食・観光用途で再評価。
創成イースト地区計画のもと、倉庫や築古住宅を再生したクリエイティブ拠点化が進む。
築古物件の低価格性を活かしたスタートアップ・クリエイター向け開発が注目。
札幌は国内外の観光客にとって人気の都市であり、特に冬季の観光需要は高い水準を維持しています。その一方で、市中心部の人口増加と郊外部の人口減少が進行しており、都市部での再開発による住居・商業施設の供給が必要とされています。
人口動態の変化により、築古物件は「取り壊して新築に転換する対象」となるケースと、「再生して需要を取り込む対象」となるケースに分かれています。例えば、オフィス需要が拡大する駅前では建替えが主流ですが、創成川東などでは低コストの築古建物を改修して新しい用途に転換する動きが広がっています。
再開発が進むエリアでは、土地価格や賃料の上昇が顕著です。札幌駅前や大通周辺は、全国主要都市と比較しても堅調な地価上昇を示しており、築古ビルを保有している事業者にとっては大きな判断機会となります。
一方で、再開発対象区域外や需要が限定的なエリアでは、築古物件の市場価値が停滞する可能性もあります。したがって、投資・開発を検討する際には「再開発計画の有無」「周辺エリアの需要変化」「築古物件の再生コスト」といった複数の要素を比較検討する必要があります。
札幌市は都市計画のもと、駅前・大通・創成川東を中心に再開発が進行
観光需要と人口動態の変化が再開発を後押し
駅前では築古物件の建替え、大通・創成川東ではリノベーション事例が増加
不動産価値はエリアによって二極化するため、築古物件の取り扱い方が重要な判断要素
第1章では、札幌市の再開発と都市計画の全体像を整理しました。ここから見えてくるのは、エリアによって「築古物件を建替えるべきか」「再生して活用すべきか」という選択肢が大きく異なる点です。
次章では、実際に築古物件を活用した再開発や再生の事例に着目し、どのように事業機会を見出すことができるのかを具体的に掘り下げていきます。
札幌市における再開発は、大規模な建替えだけでなく、築古物件の活用という視点でも広がりを見せています。老朽化したオフィスビルや商業施設は、一見すると不利な資産に見えますが、適切なリノベーションや再生スキームを取り入れることで新たな価値を創出できます。
本章では、築古物件を再開発や再生の対象とする際の具体的な手法や成功事例を紹介しながら、事業者にとっての投資機会とリスクの捉え方を解説します。
築古物件を再開発に活用する際、大きく分けて以下の二つのアプローチが存在します。
建替え型アプローチ：再開発対象区域や駅前の一等地にある築古ビルを解体し、新築の複合施設やオフィスに建替える。
リノベーション型アプローチ：解体コストや規制の問題を避け、既存建物を耐震補強・断熱改修して新しい用途に転換する。
札幌市では積雪寒冷地という特殊環境のため、断熱性能やエネルギー効率の改善を重視したリノベーションが注目されています。特にZEB（ネット・ゼロ・エネルギー・ビル）の導入事例が増加しており、環境配慮型改修はテナント誘致にも有効です。
ある築古オフィスビルは、新幹線開業を見据えて解体・建替えが進み、オフィス・ホテル・商業が一体化した複合施設へ転換されました。この事例では、築古ビルの老朽化を逆に再開発のきっかけとし、周辺エリア全体の価値を押し上げる効果を発揮しました。
築50年以上の倉庫を改修し、スタートアップやデザイン事務所が入居できるシェアオフィスとして再生。立地は中心部から徒歩圏内でありながら地価が比較的安価で、低コストでの再開発が実現しました。結果として地域のにぎわい創出にもつながり、行政の地区計画とも親和性を持った事例です。
築古物件の再生において最大のハードルは法規制です。特に札幌の築古物件では以下の点に留意が必要です。
耐震基準適合：1981年以前に建てられた建物は新耐震基準を満たさない可能性が高く、耐震補強が必須。
用途変更の手続き：倉庫をオフィスや商業施設に転用する場合、用途変更申請が必要。
建築基準法の制限：容積率・斜線制限などにより、建替え後の床面積が縮小するケースもある。
こうした制約の中で、解体かリノベーションかの判断を誤ると収益性に大きく影響します。事業者は「立地の将来性」「建築規制」「改修コスト」の3要素を総合的に評価する必要があります。
札幌における再開発は駅前・大通周辺が中心ですが、その周辺エリアは相対的に地価が低く、築古物件を仕込みやすい状況です。
例えば、駅前から徒歩圏内の創成川東では、再開発波及効果によって地価上昇が期待される一方、現状は築古住宅や倉庫が多く、取得コストは中心部に比べて抑えられます。
以下は簡単な比較表です。
| エリア | 再開発の中心性 | 地価水準 | 築古物件の活用可能性 |
|---|---|---|---|
| 札幌駅前 | 非常に高い | 高 | 建替え型が有利 |
| 大通周辺 | 高 | 中 | リノベ・建替え両方可能 |
| 創成川東 | 中 | 低 | リノベーション型に強み |
このように「中心部は建替え、周辺部はリノベーション」といった明確な戦略が立てやすいのが札幌の特徴です。
札幌の築古物件再開発には、他都市と異なる課題も存在します。
積雪対策：屋根や外壁の断熱強化、積雪荷重を考慮した構造設計が必須。
寒冷地仕様の設備：暖房効率の高いボイラーや断熱サッシへの交換が必要。
インフラ老朽化：上下水道や電力インフラが古い場合、改修コストが上乗せされる。
これらに対応するため、札幌市や北海道の補助金制度（耐震改修助成、ZEB改修補助など）を活用することが実務的な選択肢となります。
築古物件の活用には「建替え型」と「リノベーション型」の二つのアプローチがある
駅前は建替え、創成川東など周辺部はリノベーションの成功事例が多い
法規制・耐震改修・用途変更などの制約をクリアする必要がある
再開発波及エリアでは地価差を活かした仕込みが可能
札幌特有の積雪・寒冷地対策には補助金活用が有効
第2章では、築古物件を再開発に活用する具体的なアプローチや成功事例を整理しました。札幌では、エリアごとに「建替え型」と「リノベーション型」の最適解が異なり、事業者は立地や規制、コストを総合的に判断することが求められます。
次章ではさらに踏み込み、こうした再開発を実現するための不動産スキームと収益設計について解説します。SPCやファンドを用いた資金調達の仕組み、出口戦略の考え方など、実務に直結するポイントを具体的に取り上げます。
札幌の再開発においては、立地や築古物件の特性に応じた事業手法だけでなく、適切な資金スキームや出口戦略の設計が成功の鍵を握ります。
再開発は数十億〜数百億円単位の資金を必要とするケースも多く、単なる物件取得やリノベーションにとどまらず、金融スキームや公的支援制度を組み合わせることが重要です。
本章では、実務で多用されるSPC（特別目的会社）やファンドスキーム、補助金活用のポイント、さらに再開発後の出口戦略について整理し、札幌市場特有の収益設計のあり方を解説します。
大規模再開発では、事業リスクを限定するためにSPCが設立されます。
SPCを利用するメリットは以下の通りです。
リスク分離：母体企業のバランスシートから切り離し、投資家と金融機関の信頼を確保。
資金調達の柔軟性：エクイティとノンリコースローンを組み合わせ、多様な投資家層を取り込める。
共同事業の実現：複数のデベロッパーや投資家が参画しやすく、事業規模を拡大できる。
札幌駅前の再開発プロジェクトでも、SPCを介して大手デベロッパー・地元企業・金融機関が連携する事例が増えており、築古ビルの集約や権利調整の効率化にも役立っています。
SPCと並んで注目されるのが、不動産ファンドによる資金調達です。特に築古物件の仕込み段階では、以下のような仕組みが有効です。
私募ファンド：特定投資家から資金を集め、取得から再生・売却までのライフサイクルをカバー。
REIT（不動産投資信託）：再開発完了後に出口先として組み込み、安定的な収益化を実現。
クラウドファンディング型ファンド：小口投資家を取り込み、地域資本を活用した再開発を推進。
札幌は観光資源が豊富であるため、ホテルや複合商業施設の再開発においてファンド型スキームの活用が進んでいます。築古ホテルをリノベーションし、稼働率改善後にREITへ組み入れるモデルは典型的な事例です。
札幌市や北海道では、再開発や耐震改修、省エネ改修を後押しする補助制度が整備されています。代表的なものは以下の通りです。
| 制度 | 内容 | 対象 |
|---|---|---|
| 札幌市耐震改修助成制度 | 旧耐震基準の建物に対する補強工事費用の一部を補助 | 築古ビル・住宅 |
| ZEB補助金（国交省） | 省エネ性能を大幅に高めた改修費用を助成 | オフィス・商業施設 |
| 観光施設整備補助 | 観光資源活用型のリノベーションに補助 | ホテル・商業施設 |
これらを組み合わせることで、築古物件再生の初期投資負担を軽減し、収益性を確保しやすくなります。
築古物件を活用した再開発では、収益設計の段階で以下の要素を慎重に検討する必要があります。
キャッシュフローの安定性：賃貸収入をベースにしつつ、稼働率リスクを織り込む。
出口戦略：REITへの組入れ、売却、長期保有などを事前に想定する。
資産価値の最大化：立地と用途変更の可能性を分析し、改修の深度を調整。
リスク分散：複数の投資家や金融機関を巻き込み、資金リスクを分散。
チェックリストとして整理すると以下の通りです。
✅ 改修後の稼働率想定は現実的か？
✅ 出口戦略（売却・REIT・長期保有）の複数シナリオを持っているか？
✅ 補助金や制度の利用を最大化しているか？
✅ SPCやファンドによる資金調達スキームを組み込んでいるか？
札幌駅北口エリア：新幹線開業に合わせた大規模開発が期待される。
創成川東エリア：クリエイティブ産業やスタートアップ誘致が進行中。
すすきの再整備：築古ホテルや飲食ビルの更新需要が高まっている。
これらのエリアでは、築古物件を再開発やリノベーションの素材として捉えることで、中長期的な事業機会が広がっています。
SPCや不動産ファンドを用いることで、大規模再開発の資金調達とリスク分散が可能
補助金や優遇制度を組み合わせ、築古物件再生の初期投資負担を軽減できる
出口戦略（REIT・売却・長期保有）を早期に想定することで収益性を確保
札幌駅北口・創成川東・すすきのエリアは今後の注目再開発地域
本記事では、札幌市における再開発動向と築古物件の活用戦略を整理しました。札幌では、駅前・大通エリアでは建替え型、創成川東など周辺部ではリノベーション型の活用が効果的であり、それぞれに応じた資金スキームや収益設計が求められます。
SPCやファンドを活用した資金調達、補助金制度の利用、そして明確な出口戦略の設定は、築古物件の再開発を成功に導く重要な要素です。今後の札幌再開発は都市機能強化と観光需要拡大の両面から成長が見込まれるため、築古物件のバリューアップは事業者にとって大きな機会となるでしょう。